На яких авто їздять президенти і прем’єри

Автор shnick 6 Лют, 2016

Так, за Миколи II в гаражі його імператорської величності були закріплені Delaunay-Belleville, Меrcedes, Renault, Rolls-Royce. «У спадщину» машини дісталися керівникам радянської держави. Вони спочатку оновлювали гараж в основному за допомогою іномарок: модельний ряд поповнили «Кадилаки», «Паккарди», «Форди», в тому числі броньовані – для Сталіна та ін.

«Паккард» взяли за основу для створення вітчизняного представницького легкового автомобіля вищого класу «ЗІС-110» (броньований варіант – «ЗІС-115»). З 50-60-х рр. представницькі машини для керівництва країни робили Горьківський автозавод ( «Чайка») і ЗІЛ. На броньованих «ЗІЛах» радянське керівництво і їздило аж до розвалу Союзу. А російське пересіло на «Мерседеси» … Але кілька років тому мова зайшла про те, що головний автомобіль повинен бути все-таки свій. Восени 2014 р Мінпромторг оголосив конкурс на реалізацію проекту «Кортеж». Розробка лінійки автомобілів, в тому числі і броньованої машини для перших осіб держави, була оцінена в 8 млрд руб.