Незвичайні модифікації легендарного УАЗ-469

Автор shnick 5 Гру, 2015

На жаль, але легенді радянського, а потім і російського оффроуда, відомій як УАЗ-469, 3151 і Hunter, на конвеєрі жити залишилося недовго. Скільки її дрібносерійних модифікацій з’явилося за довгі роки виробництва? Напевно, сотні. Ми вибрали найцікавіші: експортну, пікап, модифікацію з шинами низького тиску, гусеничний всюдихід і навіть гібрид з ГАЗ-66 , пише fishki.net.

UAZ-Martorelli

Виробництво: Martorelli SrI. Початок випуску: 1973.

Вперше громадяни колишніх союзних республік дізналися про зв’язок Ульяновського автозаводу з італійським прізвищем Марторелля в 1975-му. Тоді на сторінках радянської преси з’явилася інформація про “469-х”, що беруть участь у міжнародному пробігу по Сахарі.

УАЗ-3907 “Ягуар”

Виробництво: УАЗ. Показ: 1983 рік.

Зазначений Держпремією в 1983 році автомобіль-амфібія УАЗ-3907 “Ягуар”, створений на базі моделі 469, під час випробувань, що проводилися з 1980-го, вражав уяву. Він був здатний пересуватися по воді зі швидкістю 8-10 км/год, плисти з 21 людиною на борту (за конструкцією салон був розрахований на сімох), повертати на воді без водяного керма (за допомогою передніх коліс), рухатися по суші зі швидкістю 100 км/год, працювати при температурі з величезним інтервалом (від + 45 °, до -47 °), буксирувати причіп масою до 0,75 т … І, незважаючи на зрослу масу, мати відмінну прохідність завдяки плоскому днищу. При всьому цьому “Ягуар” був схожий на звичайний автомобіль підвищеної прохідності, а не на моторного човна з представником колісної династії.

УАЗ-31512 TRUCK ЛЛД