BMW представила компактвен 2 Series Active Tourer другої генерації U06. Машина першого покоління F45 випускається з 2014 року, сім років на конвеєрі – пристойний термін, прийшла пора оновлюватися.
Новий BMW 2 Series Tourer – це, по суті, глибока модернізація колишньої машини. Збережені характерні пропорції кузова, передньопривідна платформа UKL зі стійками McPherson спереду і незалежною багатоважільною ззаду, несучий каркас і колісна база 2670 мм.
При цьому всі зовнішні панелі кузова повністю оригінальні. Змінилися пластика поверхонь, абрис бічної лінії скління, оформлення переду. Спереду з’явилися величезні за площею «ніздрі» решітки радіатора і завужені фари. Зовнішні ручки з незвичним для сучасних BMW нижнім хватом: так вдалося зробити їх врівень з кузовом, щоб трохи поліпшити аеродинаміку.
Габаритна довжина кузова збільшилася на 32 мм (до 4386 мм), ширина – на 24 мм (до 1824 мм). Колія коліс зросла на 25 мм (до 1586 мм спереду і стільки ж ззаду). Коефіцієнт аеродинамічного опору – 0.26.
У салоні – єдине зігнуте поле Curved Display, поділене на 10,25-дюймову цифрову приладову панель і 10,7-дюймовий екран медіасистеми. Центральна частина передньої консолі розгорнута до водія на зразок старих BMW.
Модельна лінійка включає бензинові версії 218i (1,5 літра, 136 к.с. і 230 Нм), 220i (1,5 літра, 156 к.с. і 240 Нм) і 223i (2,0 літра, 204 к.с. і 320 Нм), а також дизельну 218d (2,0 літра, 150 к.с. і 360 Нм). Всі ДВЗ поєднуються з 7-ступінчастим “роботом”. В трансмісію 220i і 223i інтегрований електромотор потужністю 19 к.с.
Влітку 2022 року на ринок вийдуть два гібриди з підтримкою зовнішньої зарядки. Вони базуються на 1,5-літровому бензиновому моторі, а загальна потужність складе 245 або 326 к.с. В обох випадках використовується тягова батарея ємністю 14,9 кВт*год, що забезпечує до 80 км електричного пробігу.
Як і попередник, BMW 2 Series Active Tourer нового покоління буде вироблятися на заводі в Лейпцігу.