З нового року електрокросовер Opel Mokka-e продаватиметься під іншою назвою – Mokka Electric. Ренеймінг, покликаний, за задумом виробника, підкреслити задоволення від водіння, супроводжують технічною модернізацією, яка торкнеться силової установки та блоку акумуляторів.
Місткість батареї збільшать з 50 до 54 кіловат-години – як у Opel Astra Electric і Peugeot E-308, представлених восени. В результаті запас ходу за циклом WLTP зросте одразу на 20% – з 338 до 406 кілометрів. Від 100-кіловатного терміналу нову батарею можна буде зарядити на 80% приблизно за півгодини.
Разом з джерелом живлення зміняться і характеристики обертового переднього колеса електромотора: при тих же 260 Нм він розвиватиме 156 к.с. замість колишніх 136 к.с. На динаміці це, судячи з усього, не позначиться: виробник, як і раніше, говорить про розгін до сотні за неповні 10 секунд і максимальну швидкість 150 км/год. Можливість перемикання між стандартним, економічним та спортивним режимами руху збережеться.
