Топ-10 найкращих компактних кросоверів у 2021 році (Фото)

Сьогодні ринок заполонили кросовери, при чому як великих, так і малих розмірів. Британські аналітики з AutoExpress.co.uk підібрали топ-10 варіантів у субкомпактному класі для покупки в 2021 році. Ми у MMR.net.ua підготували для вас цю добірку.

Не секрет, що сьогодні на ринку нових автомобілів переважають кросовери та позашляховики (разом – SUV) різноманітних розмірів. Проте саме найменші з них виявляються особливо популярними серед покупців. Значною мірою беззмістовні, такі моделі, однак, підкуповують людей вищою посадкою і додатковим сантиметром-другим кліренсу порівняно із класичним легковим авто. Малі кросовери гарно підходять для сучасного життя, вже котрий рік вони виступають альтернативою в очах покупців не тільки хетчбекам B-класу, але і компактним і середньорозмірним машинам.

Зачинателем цього сегменту прийнято вважати Nissan Juke першого покоління, який дебютував у 2010 році, а 2019-го постав вже у новій генерації. Ця машина стала орієнтиром для інших автокомпаній і з тих пір амйже кожна випустила свого конкурента у класі малих кросоверів (або B-SUV). Вибір став такий широкий, що, незалежно від ваших уподобань, ставите ви на перше місце комфорт, чи динаміку, чи стиль, чи практичність, чи прохідність, – обов’язково знайдеться те, що вас влаштує.

Дана підбірка Auto Express включає кращих представників на будь-який смак та вимоги. Деякі моделі справді домінують у сфері якості їздових характеристик, інші найбільш сильні у співвідношенні ціна/оснащення. Разом з тим, не могли сюди потрапити ті машини, які відстають у решті споживчих якостей, навіть якщо у чомусь одному вони найбільш видатні.

Список все одно є верхівкою айсбергу серед того кодла асортименту, який доступний наразі і, більш того, ростиме в найближчі роки, як мінімум. Але станом на початок 2021 року британці рекомендують звернути увагу саме на такі моделі:

Renault Captur

Оригінальний Каптур мав неабиякий успіх для Renault. Не дивно, що друге покоління ввібрало багато чого від нього, удосконалившись там, де це було необхідно. Новий Captur, елегантний і м’який, хороший достатньо, щоби претендувати на перше місце у класі. У нього прекрасний інтер’єр, відмінна плавність ходу, широкий список опцій, достойна гама високотехнологічих економних моторів.

Оскільки базується цей кросовер на платформі від Renault Clio, то комфортність його не іде в розріз із задоволенням від керування – він також чудово слухається руля і азартно проходить дуги. Renault Captur тепер є цілком життєздатним варіантом для довгих поїздок.

Ford Puma

За принципом того, як на базі Clio французи побудували Captur, у німецькому відділенні Ford на основі хетчбека Fiesta розробили Puma. І це добре: об’ємніший та вищий кросовер не розчарував тих, хто очікував таку ж бездоганну якісь керування, як на Фієсті. Гострота рульового управління, відточеність повадок шасі, чіткість 6-ступеневої механіки – все на найвищому рівні.

Всередині все буде знайоме власникам Fiesta: салон, можливо, не найкращий у класі, але ергономічно продуманий «як має бути», та і зібраний так, що не прикопаєшся. Сидіння особливо зручні. В іншому, 456-літровий багажник і хороший простір ззаду підтримують славу Ford як виробника сімейних авто.

Kia e-Soul

Kia Soul у чисто електричній версії Electric трохи дорогий для покупки на старті, вартуючи від 35.000 до 47.000 тис. євро (без урахування державних вирахувань), але в експлуатації буде копійчаним, вже не кажучи за всебічні пільги.

Це також практична машина: 315 літрів багажника з відкинутими задніми сидушками перетворюються у величезні 1339 л. Коробкова архітектура кузова забезпечує однаковий комфорт для пасажирів усіх розмірів та комплекцій, як мінімум 4-х (середнє місце ззаду не надто комфортне для дорослих).

Використання домашнього пристрою WallBox займе 9 год 50 хв для повного заряду батареї. Для зарядки на 80 % пристроєм потужністю 50 кВт потрібно 75 хв, 100-кіловатним – 54 хв. Запас ходу становить 452 км (для більш потужної модифікації e-Soul).

Skoda Kamiq

Kamiq – найновіший кросовер чехів, побудований на платформі MQB версії А0, як і родичі-конкуренти в вигляді Volkswagen T-cross і SEAT Arona. Це простий, раціональний і продуманий транспорт – як ми завжди очікуємо від цієї марки.

На Шкоді Камік так само добре їздити, як і на T-Cross, відносним недоліком машини є хіба що недостатність зворотного зв’язку з рульовим управлінням, але це не так суттєво. Шкода їде досить комфортно, в салоні приємно перебувати. Йому не вистачає розсувних задніх сидінь (як у Фольксвагена), натомість за замовчуванням ви отримаєте фірмові «фішки» під назвою Simply Clever – скребок для льоду в лючку безнобака, парасольку та інше. Skoda – це прорахований у всьому, практичний автомобіль, який досить важко обіграти.

Volkswagen T-Cross

T-Cross в загальних рисах схожий на Skoda Kamiq, але додає трохи більше стилю та ідейності. Volkswagen пропонує цілий ряд дизайнерських пакетів, кожен з яких дає унікальний вигляд і без того симпатичному кросоверу.

1,0-літрові бензинові агрегати забезпечують хороше поєднання продуктивності, економічності та збалансованості. Найменший кросовер Volkswagen’а маневрений і спритний на дорозі, ним дуже легко керувати в історичних центрах містечок чи на парковці.

В загальному він схожий на ледь дешевші пропозиції споріднених марок Skoda та SEAT, але якщо ви готові заплатити трохи більше, T-Cross не розчарує. Переплата стосується не так за бренд чи їздові налаштування, як за розсувні задні місця та вищу ліквідність, порівняно з СЕАТом.

Peugeot 2008

На тлі успіхів старших кросоверів 3008 та 5008, які вже встигли оновитися, маленький 2008 обіцяв бути не менш вдалим проектом, коли з’явився у продажу. Так і сталося: найменша модель відразу отримала чималий респект у ЗМІ і серед покупців. Спільна платформа з хетчбеками Peugeot 208 і новим Opel Corsa розроблялася у тому числі для абсолютно електричної модифікації, називається вона е-2008. Втім, субкомпактний SUV від Пежо вартує вашої уваги у традиційному виконанні також. Auto express радить до покупки 1.2-літровий 130-сильний бензиновий агрегат.

Якість зборки в шикарному дизайнерському салоні хороша, посадка зручна, на ходу машина відчувається точною та комфортною. Peugeot 2008 може бути дещо дорожчим, ніж конкуренти, але доплата є повністю виправданою.

Citroen C3 Aircross

Citroen споконвічно любить робити все по-своєму. Забавні та оригінальні стилістичні рішення відразу кидаються в очі. Крім того, якщо майже усі конкуренти хронічно ганяються за азартом та швидкістю їзди (хоч не завжди успішно), то Сітроен традиційно вдаряється в максимальний комфорт і м’якість, починаючи з налаштувань підвіски і закінчуючи пухкістю наповнювача сидінь.

У технічному плані С3 Aircross місцями трохи старіший за деяких сучасніших конкурентів, але в загальному все ще йде в ногу з часом. Двигуни кросовера потужні та економічні, а плавність ходу «перетравлює» найдикіші дорожні вади.

Також важлива причина вибрати C3 Aircross – це кількість внутрішнього простору та практичність. Citroen може похвалитися розсувними задніми сидіннями, великим багажником та купою місця для пасажирів.

SEAT Arona

Найбільша різниця між субкомпактом Arona та еквівалентами від Skoda та Volkswagen – це комплектації. Іспанська модель менше націлена на індивідуальні опції, оскільки традиційно покупці SEAT надають перевагу пакетним комплектаціям. Одне з небагатьох, що виходить за рамки готових комплектацій, це є фарба кузова та контрастний дах. Автомобілі початкового рівня вже непогано обладнані, але для апгрейду інформаційно-розважальної системи вам знадобиться хоча би другий рівень виконання.

А тепер, вибравши потрібну вам комплектацію, зіставте її оснащення до аналогічної за ціною Шкоди Камік. Останню потрібно буде доукомплектувати деякими опціями, щоб вирівняти моделі за наповненням, а це забере з гаманця зайві сотні чи тисячі у.о.

Dacia Duster

Dacia славиться низькими цінами, з якими ніхто не може конкурувати. Асортимент бренду представлений виключно бюджетними моделями, які мають на меті бути доступними будь-кому і вірно служити роками. Дастер – улюблена модель Auto Express в лінійці румунської марки. Будучи на клас більшим (C-SUV), ніж усі інші учасники даного списку, Дастер не задирає носа і коштує не більше за них.

Філософія цієї машини взагалі досить відмінна від інших: тут на першому плані стоять практичність, прохідність та довговічність. Версія 4х4 не дасть вам застрягнути в кучугурі снігу чи болоті на полях. Це зручний, агро-спрямований помічник, улюбленець фермерів та мисливців.

Dacia навіть пропонує модифікацію зі встановленим заводським ГБО, якщо ви плануєте наїжджати сотні тисяч кілометрів, а на це Duster здатний.

Volkswagen T-Roc

Стильний і молодіжний Volkswagen T-Roc побудований на платформі Golf’а. Звичайно, він не може повністю відповідати легковому хетчбеку за рівнем драйерських якостей, але серед кросоверів це сильний суперник.

Вперше представлений в 2017 році, T-Roc не такий сучасний, як новіші машини в цьому списку, але все ще тримає свою планку. Перевірена лінійка двигунів, ергономічно ідеальний салон та вивірене керування працюють на його користь, тоді як всередині тут більше місця, ніж у Volkswagen T-Cross.

Повний привід не є обов’язковим для більшої автомобілів такого класу, але в даному випадку ви маєте можливість замовити систему 4MOTION, все-таки, це ж кросовер!